9月12日消息，沃尔沃宣布了在美国市场的产品计划，2028款XC40将于明年初上市，而纯电动版EX40将停止在该地区销售。新款XC40并未进行全面换代，仍基于现有车身和平台设计，主要对外观、车载系统以及安全传感器进行了大幅优化。虽然标号为2028款，但实际到店时间为2027年初，没有推出2027款。

XC40自2017年发布至今快十年，经历了几次配置和外观调整，此次更新幅度相对较大，但沃尔沃并未更改整体架构。外观依旧保持方正的小型SUV造型，前脸设计没有跟随EX30和EX90完全采用封闭式风格，保留了雷神之锤LED大灯，并进行了灯腔结构的调整，日间行车灯变得更加细长。前格栅、保险杠、发动机盖和前翼子板也进行了重新设计，使车头显得更加紧凑。

尾部的改动包括新款尾灯、新保险杠及调整过的尾门，竖向灯组依然保留，没有采用贯穿式尾灯。轮圈方面提供了18、19和20英寸的多种选择，表面均为钻石切割处理。不过，具体的配置版本为Core、Plus或Ultra，官方暂未明确说明。 千亿球友会

内饰方面，目前的竖置屏幕显得较小且界面传统，2028款将中控屏扩大到11.2英寸，并提升清晰度，同时保留常用控制区域，未新增副驾娱乐屏。车载系统采用最新界面，菜单层级和常用功能入口优化，使某些操作更加便捷。无线充电面板和车门储物空间也进行了细节改进，整体风格仍旧秉持沃尔沃一贯的简约设计。

语音助手由谷歌Gemini取代，支持直接以语音输入目的地导航，并可查询餐厅、停车场及充电站等信息。当遇到道路拥堵时，还可通过语音寻找替代路线。Gemini基于原有的Google车机系统，并非沃尔沃独立研发的系统。

在安全硬件方面，新车配备了前部雷达、角雷达、升级版前视及后视摄像头，并增加了12个超声波传感器。该硬件可用于实时碰撞预警、自动紧急制动和自动转向等功能，能够在碰撞风险出现时及时发出警告并介入操作。此外，Pilot Assist功能将继续保留，变道辅助和车道保持功能也得到了优化。 千亿球友会

动力方面，美国版XC40继续采用轻混系统，而非插电式混动，尚未公布发动机功率、变速箱及油耗的具体数据，因此无法直接比较现款和2028款之间的动力参数。EX40将另行处理，2026款将成为其在美国的最后一个年份，尽管全球停售尚未确定，其他市场暂未受到影响。

未来的EX40接替车型预计将命名为EX50，预计将增大车身尺寸，并采用更具成本效益的SPA3平台，预计将在2027年中后期发布，起售价高于4万美元，详细配置尚待沃尔沃进一步公布。2028款XC40预计在2027年初上市，外媒预测其起价仍在4万美元左右，但具体定价和轻混系统参数仍待官方后续宣布。